「穿滇入藏」D10 芒康至榮許兵站 99km

從今天開始214國道併入著名的318國道,作為見面禮,今天翻了兩座半的山:拉烏山、覺巴山以及東達山的一半~

昨天休整了一天,好處是體力極大恢復(?),原來隱隱發酸的腿部肌肉也不再有異樣;但壞處則是今天一直騎出七八公里之後才逐漸調勻呼吸,找回節奏。我一直認為,像騎車、跑步、游泳之類的運動,找到節奏是最重要的,節奏又很大程度受呼吸影響,所以不論快慢,一定要呼吸均勻、保持一個穩定的節奏,才可能保證力量的不斷供應,所以我現在非常理解很多武術都很重視氣功,希望有機會我可以去學習一些入門法。

早上七點二十離開這一路上到目前住得最舒服的旅館,從芒康3800米出發,翻過拉烏山口4300米,降至如美(竹卡)2700米,再翻過覺巴山3900米,再降至登巴村3300米,最後六點半再爬到榮許4100米。

今天翻第二座山——覺巴山——時候,從覺巴村開始便是讓人撓頭的「之」字形的盤山路,換句話說,騎行距離與爬升海拔只存在一種幾乎可以忽略的正比關係。不過虧得這種設計,坡度比較小,難度或許在於心理,而要讓心裏不哆嗦的最好辦法或許就是埋頭騎,莫往上看,十幾公里之後你就再也見不到那個覺巴村了~

這一程地貌仍有比較大的變化。拉烏山口之前是高山草原,還有很多土撥鼠(不敢確定種類,總之是長得很像沒有尾巴的小松鼠,成群結隊的,看起來是很可愛,但在肉食動物幾近滅絕的草原,這些到處打洞的小傢伙不知是利大還是弊大?),之後地貌便變成險峻的瀾滄江大峽谷(這裡的峽谷比前幾天看到的峽谷要蒼翠得多),從登巴之後則又是溪谷——印象中入藏以來我第一次見到水清流急兩岸綠樹成蔭的溪谷,完全可以祭出「秀麗」這個詞了~

從昨天開始聽到些傳聞,包括自己看到一些實例,才知道原來真正不搭車不推車一路騎過來的人並非全部,很多人甚至不要命地在爬坡時扒大貨車,而另有一些人已經放棄了~我猜想很多人腦子一熱就來了,但到了山腳下實在是騎不動,既然來了又不想白來,那就搭車或推車唄~搭車推車並沒有什麼不對,人是要量力而行,只不過衝動地行動之前也需要有準備,光有好的願望估計是不夠的~

這是出行來第一次住在海拔4000米以上,生平則是第二次,上次是在青海瑪多~

[是日花費]
住宿(包早晚餐):35
餐飲:27

相关文章

#左行長白雲# D6 蒂卡波 0km 蒂卡波湖南岸建於1935年的「好牧羊人教堂(Church of Good Shepherd)」已經成為新西蘭標誌性景點了,幾乎所有遊客拍的新西蘭星空的照片裡都會有它出鏡。在夜裡,教堂絕對是本村最熱鬧的...
「只是向西」Beaches 西諺似乎有一句話叫「A day at the beach」,表示很舒適悠閒木有壓力。雖然我今天在海灘之間流竄,但我表示沒有那麽悠閒。 今早醒來第一件事就是盤算我今天該幹些什麼,好不讓這一天被浪費掉。...
#武夷行# D3 南平市(延平區)至南平市(建陽區) 114km... 從一個城市的一個區到另一個區,竟然走了兩百里,中間還經過了一座縣級市——建甌。這事挺有意思的吧?讓我來班門弄斧地跟各位講講。 延平、建陽撤市建區,將南平市政府的治所從延平遷至建陽,只不過是去年5...
「臺灣週遊記」 D4 光復至知本 139公里 頭兩天,路在山上;第三天,路在海邊懸涯上;今天的路則貫穿「花東縱谷」。小小一座島,地形卻很豐富;政府修築公路時也特別為機車與腳踏車認真闢一條道,甚至在很多觀光地區,還專設單車徑;再加上國民經濟已達到一...

「穿滇入藏」D10 芒康至榮許兵站 99km》上有1条评论

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注