「臺灣周遊記」 D1 臺北至坪林 39公里

早上把已經裝箱的單車運到機場又費了好一番功夫,托運倒是極其簡單。

航班略微晚點,大約十一點,飛機衝破層層迷霧降落在臺北松山機場。好消息是這裡沒有下雨,天氣多雲間晴。

選擇松山是因為根據上次的經驗,知道松山算是在市區,類似上海虹橋,甚至更接近市區,直接通捷運,萬一要進城這裡很方便。松山的停機坪可看見不遠處圓山飯店漂亮的建築。

待買電話卡,裝車等雜事弄完已接近一點。摸索著在谷歌地圖的帶領下出發。

松山機場徑直往南,不遠處有間捷安特(這裡不叫「捷安特」,叫「Liv」,門店很漂亮,大約相當於大陸的什麼「單車生活館」吧),為了預訂返程時裝車的箱子,以及處理一點小問題,在這裡待到接近兩點才正式上路。

這裡有位年輕的蔡姓師傅,讓我印象深刻。他現場帶我去看他們所有的箱子,最後根據我的車的尺寸,我們商量留一只大箱子,這樣裝起來會比較省事。箱子收100塊新臺幣,他建議他提供所有工具由我自己裝,因為他們裝的話的話得收500左右的手工費。另外也請他順便幫我調整下前剎車,以及前輪外胎胎唇陷入輪圈的老問題。碟剎很快就弄好,手法和方式和大陸車行的敷衍了事顯然不同:先是清潔剎車片,然後通過螺絲調整了夾器的位置,而不是只象徵性地調微調旋鈕,或許根治了這個毛病;更精細的活是調整外胎,我們一起放氣、調整外胎、再充氣,反覆幾次,問題依舊,在大陸或許車行就會說「難免的了」「就是這樣了」「一點點不礙事了」之類,我也以為他會放棄了,可他仍不停止嘗試,說把外胎完全拆下來,調整方向,再裝回去〜有趣的是,當時他問我,拆輪胎你會吧?那你自己拆吧〜可是正當我要自己來,他卻手腳利索地動手幫我拆下來了〜這樣反覆好幾次,問題不再有了!

在整個過程中,當一次兩次嘗試不成功時,他沒有表現任何厭倦或不耐煩,反而如同在很多人算自己的薪水一樣投入和專注,尋找不同的方法,仿佛解決單車問題是他的興趣所在。這件事讓我印象深刻。

臺北往東南方向走,很快就離開了幹道,也就是說增加了迷路的可能,於是只能頻繁地依賴谷歌,進度併不快,也因此(?)摔了手機,外殼是破相了,好在功能無損。

可能也因為同樣原因,在石碇轉早了一個路口,祇看到路牌上「宜蘭向右轉」的標識,卻不懂那上面高速公路(似乎也叫「國道」)的標識(梅花型圖案,公路號居中),誤入高速公路〜走了數公里,一輛工程車把我攔下來,讓後讓我等待交通警察,把我「護送」下去。警察來後,讓我坐他的BMW警車回警局作筆錄,單車原本打算叫拖車拖回去,但一聽說拖車費可能兩三千塊還真嚇了我一跳。後來聽說我是大陸來的,又不懂標識,大有網開一面之意,他叫停了拖車,卻請工程車載我的拖車。迴警局路上他跟我聊了會兒天,感覺人挺隨和,還說到他知道大陸警察很凶,還收「紅包」,「但我們臺灣警察不會」,他說。回到石碇交通警察局(所?),例行公事又認真地給我做了筆錄〜就是一位女警官總體上按模板問我一些問題,作答時會錄音,女警官再幫我把答案填上模板。作答完畢後打印三份,分別都要我簽字捺手印,就算完事。當然,也少不了酒精測試,讓我第一次有了吹氣的機會,不過,我倒真是好奇,如果騎腳踏車發現「酒駕」,會被扣分嗎?呵呵〜

筆錄大約花了一個多鐘頭,期間下了一場大暴雨,剛好被我躲過了。不幸中的萬幸。筆錄之後那位警官和他的同事問我打算怎麼走,說前去便是山路,「九曲十八彎」,建議我今晚住在附近的深坑〜頗有善意。在筆錄後等雨停的時機,他請我去休息室,開了電扇電視讓我休息,還有水有充電插座,還真是差點讓我不想走了,呵呵〜

不過要那樣就不是我了。因為當時走這條路(106乙縣道)其實不是我原本計劃的路線(北宜公路),所以我至少要走到坪林,才能回到北宜上。於是雨停的時候我也作出了決定,至少上到坪林。

可那一路上坡真是讓人心痛慾絕,不過跟所有的上坡都一樣,累得跟狗一樣,只是第一天在人車磨合尚未完成前就直接爬山,身體似乎還沒有到好的狀態,覺得尤其累。一路不太一樣的則是極佳的路況、時不時就能遇到的路邊的廟宇道觀或宮甚至一尊菩薩像、還有就是山上植物太豐茂了,又極具多樣性,還有萬蟲齊鳴之聲更增寂寥〜

在六點鐘時,正爬得上氣不接下氣,迎面轉彎下來一輛紅色轎車,看到我先是關了遠光燈,接著降低車速,在和我交會時給我喊「加油」!頓時精疲力竭中又憑空生出一股力量(雖然沒有維持太久,哈哈)這真是讓人感動的正能量。

當我終於看到下坡標誌的時候,大約快七點了吧,那真是今天的解放之光,照耀將黑的天空。很慶幸我不是從那邊上來的,坡很陡很疾(我上來這側若下坡其實應該差不多),而且「糟糕」的是路況實在太棒了,很輕易就會把速度提到40以上甚至40以上,雖然車很少,但天色暗了,又不識途,這坡下得反而讓人有點怕,只能一路點剎,自求多福〜

估摸著二十分鐘左右就下到底了,到底便與北宜公路匯合了。

再往前走一點點,坪林便出現在一條小河邊。在坪林遇到的第一間飯店是間麵店,有點日式,招牌麵是有「七種材料的」鍋燒麵,可是裡面有「蛤蟆」、「蝦」之類的。我跟老闆娘說明不吃海鮮後,她便說可以用其他調料幫我另做一種,加什麼豬血、豬血糕、豬肉、豬肝、肉丸、雞蛋等等,一樣價格70塊〜當時她還不知道我是大陸人。這樣的服務真讓人感動啊。

坪林似乎有很多自然風光型或野趣型景點,隔壁桌一家人便是來遊玩,飯後叫了燒仙草和剉冰,於是我問好客的老闆有沒有冰的燒仙草,以及剉冰裡面是什麼〜她說,你不是這裡的人嗎?燒仙草是熱的呀,而且你怎麼會不知道剉冰呢〜於是,在小小飯館裏大家聊起我的來歷,也對我從大陸來環島伸出了兩個大拇指。我不能否認,這些讚許讓辛苦半天的我很愉快很受用〜正好又有一家人來吃糖水,也加入談話,說今天看到我騎腳踏車上高速了,問我後來怎樣下來的。於是我把當時的警察故事極要略地說了一下,又引起更多的話題。突然間,我成為這小小飯店裏大家的重要談資,這事本身挺讓人受用,更歡喜的是這小小飯館裡,雖然都是遊客,卻又街坊一樣。很濃的人情味。

飯後就近在斜對面的一間旅社(民宿)住下,雖然店資比我500新臺幣的預期高了一點。就此,第一天的旅程結束,有失望,有驚喜。這就是旅行呀〜

<是日消費>
手機卡、花費:1000新臺幣
餐飲:190新臺幣
住宿:700新臺幣

20130526-225634.jpg

20130526-225651.jpg

20130526-225705.jpg

20130526-225722.jpg

20130526-225737.jpg

20130526-225745.jpg

20130526-225755.jpg

20130526-225804.jpg

20130526-225816.jpg

20130526-225827.jpg

20130526-225836.jpg

20130526-225848.jpg

20130526-225856.jpg

20130526-225906.jpg

20130526-225914.jpg

相关文章

「穿滇入藏」D5 小中甸至書松村 138km 今天的大致海拔是變化是這樣的:從小中甸3300米出發緩降至納帕海再爬兩座山降到尼西3200米,陡降至金沙江峽谷再緩降至奔子欄1900米,然後一直爬坡到書松村2800米。據說納帕海翻過第一座山後有個岔路...
「穿滇入藏」D2 大理 16km 這是觀光客的一天。原計劃兩天的還洱海一日就「完成」,乾脆就再偷得浮生一日閑,放開來耍。 因為TX的旅館請了人來打掃,所以倒也沒有懶覺可以睡(快兩個月沒睡過懶覺了Orz)。起來先把單車的剎車和變速器仔...
#南北穿越# D4 大叻至芽莊 140km 騎了八個多小時,終於到達海邊。按說今天只是從海拔1500米降至海平面,但事實卻沒那麼輕鬆。大叻處在高山台地,往東北走了60km,海拔還在1600多,意味著之前我都像西西弗斯一樣徒勞地爬坡、下降、再爬坡...
「只是向西」Tawa Pualo Tawa Pualo是一種食物的名字,雖然它非常好吃,堪稱這幾天我在印度吃到的最可口的美味,但當我用她作為今天的關鍵詞的時候,你應該可以想象今天是多麼無奇的一天。 今早唯一值得記述的事情是早上去銀行...

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注